假日购物季即将到来，欧洲各地的邮政和包裹运营商正准备应对包裹业务高峰，纷纷增加车辆，优化派送线路，加大人员投资，以应对尚无法预测的圣诞季需求。宏观经济的不确定性、疲软的消费需求以及艰难的运营环境，使得欧洲寄递企业将迎来一个情况复杂的旺季。
    据悉，有很多企业增加了周日派送。
    荷兰邮政（PostNL）在为高峰期间每天处理约200万个包裹而做准备。预计每天将有约1250辆卡车行驶6000趟，确保包裹准时送达。荷兰邮政计划为此雇用近2000名快递员和480名派递合伙人。
    在“黑色星期五”（11月25日）之后，荷兰邮政还将推出周日投递服务，满足高峰期需求。
    在第三季度财报中，荷兰邮政透露，预计第四季度业绩或与2021年同期保持一致。高峰期预计派送量是平时的1倍多。尤其第四季度，将是该公司全年业绩的关键期。
    在德国，B2C快递公司Hermes启动招聘计划，预计雇用3000名临时工，并额外增加3000辆汽车，应对高峰。预计今年的业务高峰将出现在“黑色星期五”和“网络星期一”期间。
    在北欧，北欧邮政（PostNord）正忙着为高峰期间的业务量增加做准备。去年，在“黑色星期五”一周的业务高峰期，北欧邮政终端处理了约110万个包裹。今年的业务量很难预测，但北欧邮政还是进行了一系列投资。一揽子措施包括增加客户服务中心的开放时间，周六在北欧地区国家大部分地区进行投递，周日也进行包裹分拣。
    北欧邮政主要在瑞典和丹麦提供服务。由于宏观经济环境的挑战，近几个月来，该公司的销量、收入和利润均出现下滑。
    挪威邮政公司（Posten）为迎接旺季已新招聘800名员工，还引入540辆新的电动汽车，另有50辆将在圣诞高峰前投入。挪威邮政在挪威约有3200个包裹服务点，是3年前的2倍。
    11月早些时候，挪威邮政公布，7月至9月，包裹量增长了7.1%。该公司目前正在投资增加网络容量以及创新技术和新服务。由于看好共享经济在未来几年的增长，挪威邮政最近还宣布投资了挪威初创企业Sharefox，这是一个租赁服务的数字平台。Sharefox成立于2019年，帮助网上商店、零售商和租赁公司出租商品。