近日，经广东省人民政府同意，广东省政府办公厅印发《广东省推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》（以下简称《实施方案》），邮政快递业发展获政策支持。

　　《实施方案》强调，要提升基础设施能级。提升多式联运通道能级，推动构建“三横、四纵、两联”的省域综合立体交通网主骨架。加快完善多式联运集疏运网络，推动珠三角、粤东、粤西三个港口集群协同发展，拓展干线港国际航线和物流服务网络。完善货运枢纽功能布局，推动广州、深圳机场航空货运枢纽转运设施建设，配套完善货物转运、保税监管、邮政快递、冷链物流等综合服务功能，鼓励有条件的地市研究论证建设专业性货运枢纽机场可行性，布局建设空（高）铁联运场站。支持将广州—深圳打造为全球性国际邮政快递枢纽集群，推动佛山、东莞、珠海、揭阳等地建设全国性邮政快递枢纽，支持邮政快递枢纽与国家物流枢纽、综合货运枢纽共建共用。

　　《实施方案》要求，要加快多式联运发展。创新多式联运组织模式，支持有条件的港口和铁路物流基地开展冷链、危化品、国内邮件快件等专业化多式联运。鼓励高铁客运枢纽及线路开展适货改造，发展铁路快运和公铁联运。推动广州、深圳、佛山、珠海等市深入推进“绿色货运配送示范城市”建设，探索划设绿色货运配送示范区。鼓励各地协调发展国际班列，提升国际班列开行总体规模。壮大多式联运市场主体，鼓励港口航运、铁路货运、航空寄递、货代企业及平台型企业等加快向多式联运经营人转型。推进多式联运“一单制”。

　　《实施方案》提出，要提升装备设施水平。推广应用标准化技术装备，积极推动标准化托盘（1200mm×1000mm）在集装箱运输和多式联运中的应用，推进优化邮件快件“上机上铁”流程，探索推动运输器具标准化。同时，提升装备设施绿色化水平，推动装备设施智慧化发展，加强技术装备研发应用。在“优化市场营商环境”方面，《实施方案》还提出，要引导货运物流企业、货车司机建立互帮互助机制，推进“司机之家”建设，改善道路货运、邮政快递等从业环境。

　　为推动各项任务落地落实，《实施方案》提出了加强组织领导、加大资金支持、加强用地用海保障、完善发展政策等保障措施。

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